Seat Arona 2017 Manuel du propriétaire (in French) 

Climatisation
soient pas embuées, de manière à avoir une
bonne v
i
sibilité à l'extérieur du véhicule.
● La puissance calorifique maximale et le dé-
givrage l
e plus rapide possible des glaces
sont obtenus lorsque le moteur atteint sa
température normale de fonctionnement. Ne
démarrez que lorsque vous disposez d'une
bonne visibilité.
● Assurez-vous de toujours utiliser correcte-
ment le sy
stème de chauffage et de ventila-
tion, le climatiseur et le dégivrage de lunette
arrière afin de bien voir ce qui se passe à l'ex-
térieur.
● Ne laissez jamais le recyclage d'air fonc-
tionner durant u
ne période prolongée. Lors-
que le système de refroidissement est désac-
tivé et le mode de recyclage de l'air activé,
les glaces peuvent s'embuer très rapidement
et limiter considérablement la visibilité.
● Désactivez le mode de recyclage de l'air
quand vou
s n'en avez pas besoin. AVERTISSEMENT
L'air vicié augmente la fatigue et la perte de
conc entr

ation du conducteur, ce qui peut en-
traîner un accident grave.
● Ne laissez jamais le ventilateur déconnecté
pendant lon
gtemps, n'utilisez pas non plus le
mode de recyclage durant une période pro-
longée, puisque l'air de l'habitacle ne sera
pas renouvelé. ATTENTION
● Si v ou

s pensez que le climatiseur est en-
dommagé, désactivez-le en appuyant sur le
bouton A/C , afin d'éviter d'éventuels domma-
ge s, et

faites contrôler le système dans un
atelier spécialisé.
● Les travaux de réparation sur le climatiseur
néces
sitent des connaissances techniques
particulières et des outils spéciaux. En cas de
dysfonctionnement, nous vous conseillons
donc de vous rendre dans un atelier spéciali-
sé. Nota
● Lor s

que l'humidité et la température de
l'air extérieur sont élevées, il est possible
que de l'eau de condensation goutte de l'éva-
porateur du système de réfrigération et forme
une flaque d'eau sous le véhicule. Ce phéno-
mène est normal et n'est pas l'indice d'un dé-
faut d'étanchéité !
● Pour ne pas nuire au bon fonctionnement
du chauff
age et du refroidissement et éviter
l'embuage des glaces, la prise d'air située de-
vant le pare-brise doit être exempte de glace,
de neige ou de feuilles.
● L'air qui sort des diffuseurs et circule à tra-
vers
tout l'habitacle est évacué par les ouïes
de sortie d'air disposées dans le coffre à ba-
gages à cet effet. Par conséquent, évitez
d'obstruer ces ouïes avec des objets, quel
que soit leur type. ●
Le c lim

atiseur atteint son efficacité maxi-
male lorsque les glaces sont fermées. Cepen-
dant, si l'habitacle est fortement réchauffé
par le rayonnement solaire, vous pouvez ac-
célérer le processus de réfrigération en ou-
vrant les glaces pour un bref instant.
● Il est déconseillé de fumer lorsque le mode
recyc
lage de l'air ambiant est activé car la fu-
mée aspirée se dépose sur l'évaporateur du
système de refroidissement et dégage des
odeurs désagréables.
● À basses températures extérieures, le com-
pres
seur se déconnecte automatiquement, et
ne peut plus même être activé avec la touche AUTO .
● Il est conseillé de connecter le climatiseur
au moins u

ne fois par mois, afin que les
joints du système se lubrifient et pour préve-
nir l'apparition de fuites. Si vous observez
une diminution de la puissance frigorifique,
contactez un Service Technique pour faire
contrôler le système.
● Pour que le système fonctionne correcte-
ment, ne pas
obstruer les grilles situées de
chaque côté de l'afficheur.
● Quand on exige un effort extrême au mo-
teur, l
e compresseur se déconnecte temporai-
rement. 169
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Utilisation économique du climatiseur Avec le climatiseur connecté, le compresseur
con
somme l
a puissance du moteur et aug-
mente la consommation de carburant. Il faut
tenir compte des aspects suivants afin de fai- re fonctionner l'équipement le minimum de
temp
s

possible.
● Si l'habitacle s'est surchauffé, à cause d'un
ray
onnement solaire intense, il est conseillé d'ouvrir les glaces ou les portes pour laisser
sortir l'air ch

aud.
● Au cours de la conduite, le climatiseur ne
doit pa
s être activé si les glaces sont ouver-
tes.
Diffuseurs d'air Fig. 169
Diffuseurs d'air. Pour garantir le chauffage, le refroidissement
et
la

ventilation à l'intérieur de l'habitacle,
les diffuseurs d'air ››› fig. 169 1 doivent res-
t er ou v

erts.
● Les diffuseurs peuvent se fermer ou s'ou-
vrir individuell
ement et le flux d'air peut être
dirigé comme souhaité grâce aux lamelles. Il existe d'autres diffuseurs d'air supplémen-
taire

s et non réglables sur la planche de bord
2 , le plancher et les zones arrière de l'habi-
t ac l

e. Nota
Ne placez jamais d'aliments, de médicaments
ou d'autre s

objets sensibles à la chaleur ou
au froid devant les diffuseurs d'air car ils pourraient se détériorer ou devenir inutilisa-
bl
e

s à cause de l'air qui sort des diffuseurs.170

Climatisation
Recyclage de l'air ambiant Le recyclage de l'air ambiant empêche les
mau
v
aises odeurs de l'extérieur – qui peu-
vent se dégager lors de la traversée d'un tun-
nel ou dans un bouchon, par exemple – de
pénétrer dans l'habitacle.
Si la répartition de l'air est en position de dé-
gel, la trappe de recyclage sera toujours ou-
verte (indicateur lumineux éteint).
Si la répartition de l'air passe en position de
dégel depuis une autre position, le recyclage
se désactive automatiquement.
Activer le recyclage
Après avoir réglé la répartition de l'air sur
une position autre que le dégel :
● Appuyez sur la touche . Le témoin de la
t

ouche s'allume pour indiquer que le recycla- ge de l'air a été activé à l'intérieur de l'habi-
tacl

e.
Désactiver le recyclage
Après avoir réglé la répartition de l'air sur
une position autre que le dégel :
● Appuyez une nouvelle fois sur la touche
. Le témoin de la t
ouche s'éteint pour indi-
quer que l'entrée d'air de l'extérieur a été ac-
tivée.
En position de dégel , l'entrée d'air dans
l'habitacle provient toujours de l'extérieur. AVERTISSEMENT
En mode de recyclage de l'air ambiant, l'air
extérieur ne pénètr e p

as dans le véhicule. De
plus, si le système de refroidissement est
désactivé, les glaces peuvent s'embuer rapi-
dement. C'est pourquoi vous ne devez pas laisser le mode recyclage de l'air ambiant ac-
tivé pendant
u

ne période prolongée - risque
d'accident ! Nota
● Quand on sél ectionne la m

arche arrière au-
tomatiquement, le recyclage d'air s'active au-
tomatiquement pour qu'en reculant les gaz
d'échappement n'entrent pas dans le véhicu-
le. Le témoin intégré dans la touche  ne
s'allume pas.
● Si le régulateur de température se trouve
sur la po
sition de froid maximum (point bleu)
et la touche  est activée, la fonction « Recy-
clage de l'air ambiant » s'activera automati-
quement afin de refroidir plus rapidement
l'habitacle en consommant moins d'énergie
et le témoin de cette fonction s'allumera.
● Si l'on ne désactive pas la fonction en ap-
puy
ant sur la touche, celle-ci sera désactivée
après environ 20 min. 171
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Chauffage et air frais C omm
ande
s Fig. 170
Sur le tableau de bord : éléments de
comm ande du c

hauffage Régulateur de température
››
›
page 173.
Commande du ventilateur. Le ventilateur
peut être réglé sur quatre vitesses. Lors-
que le véhicule roule lentement, laissez
toujours tourner la soufflante à basse vi-
tesse.
Régulateur de répartition de l'air.
Touche de recyclage de l'air ambiant
››› page 171. Quand la fonction est acti-
ve, un témoin sur la touche s'allume.
Dégivrage de la lunette arrière.
1 2
3

 Distribution de l'air
Régu
lat
eur 3 de réglage du flux d'air dans
l a dir
ection souh

aitée.
 – Répartition de l'air vers le pare-brise,
pour le désembuage. Pour des raisons de sé-
curité, il est recommandé de ne pas connec-
ter le recyclage de l'air ambiant dans cette
position.
 – Répartition de l'air vers le buste.
 – Répartition de l'air vers le plancher.
 – Répartition de l'air vers le pare-brise et
le plancher. AVERTISSEMENT
● Pour v
otre sécurité, il est important qu'au-
cune fenêtre soit embuée ou couverte de gla-
ce ou de neige. Seule cette précaution permet
d'assurer de bonnes conditions de visibilité.
Familiarisez-vous par conséquent avec l'utili-
sation correcte du chauffage et de la ventila-
tion, ainsi qu'avec le désembuage/dégivrage
des glaces. Nota
● Veui l

lez tenir compte des généralités ››› pa-
ge 168. 172

Climatisation
Fonctions Ventilation de l'habitacle
La tempér
at
ure souhaitée dans l'habitacle ne
peut pas être inférieure à la température ex-
térieure.
● Tournez le régulateur de température
›››
fig. 170 1 vers la gauche.
● Placez la commande de soufflante 2 sur
l'une de s

vitesses 1-4.
● Orientez le flux d'air dans la direction sou-
haitée à l'aide du régul
ateur de répartition
d'air 3 .
● Ouvrez les diffuseurs d'air correspondants.
Ch auff
ag

e de l'habitacle
La puissance calorifique maximale, ainsi
qu'un désembuage rapide des glaces, ne
peuvent être obtenus que lorsque le moteur
a atteint sa température de fonctionnement.
● Tournez le régulateur de température
›››
fig. 170 1 vers la droite pour sélectionner
l a p
ui
ssance calorifique souhaitée. ●
Placez
la commande de soufflante 2 sur
l'u ne de
s
vitesses 1-4.
● Orientez le flux d'air dans la direction sou-
haitée à l'aide du régul
ateur de répartition
d'air 3 .
● Ouvrez les diffuseurs d'air correspondants.
Dégivr ag
e du p

are-brise
● Tournez le régulateur de température
›››
fig. 170 1 vers la droite jusqu'à la puis-
s anc
e de c
hauffage maximum.
● Réglez la commande de soufflante 2 sur
l a
v

itesse 4.
● Tournez le régulateur de répartition d'air
sur .
● Fermez

les diffuseurs centraux.
● Ouvrez les diffuseurs latéraux et orientez-
les
vers les glaces.
Désembuage du pare-brise et des glaces la-
térales
● Tournez le régulateur de température
›››
fig. 170 1 vers la zone de chauffage.●
Plac
ez

la commande de soufflante 2 sur
l'u ne de
s
vitesses 2-3.
● Tournez le régulateur de répartition d'air
sur 
.
● Fermez les diffuseurs centraux.
● Ouvrez les diffuseurs latéraux et orientez-
les
vers les glaces.
Une fois la buée enlevée et à de fins de pré-
vention, vous pouvez placer la commande 3 sur la position  pour a
s
s
urer un meilleur
confort en évitant que les glaces ne s'em-
buent à nouveau. Nota
Il faut tenir compte du fait que la température
du liquide de r efr

oidissement du moteur doit
être optimale pour permettre au système de
chauffage de fonctionner correctement (sauf
pour les véhicules avec chauffage d'ap-
point*). 173
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Climatiseur manuel* C omm
ande
s Fig. 171
Sur le tableau de bord : éléments de
comm ande du c

limatiseur Régulateur de température
››
›
page 174
Commande du ventilateur. Le ventilateur
peut être réglé sur quatre vitesses. À fai-
ble vitesse, il est recommandé de mettre
le ventilateur au minimum sur la position
1 pour améliorer l'entrée d'air frais.
Régulateur de répartition de l'air.
Touche de recyclage de l'air ambiant
››› page 171. Quand la fonction est acti-
ve, un témoin sur la touche s'allume.
Dégivrage de la lunette arrière.
Touche d'allumage du climatiseur ››› pa-
ge 174. Le climatiseur ne fonctionne que
1 2
3


 lorsque le moteur tourne et que la souf-
fl
ant e e
st activée. AVERTISSEMENT
Pour votre sécurité, il est important qu'aucu-
ne fenêtr e soit

embuée ou couverte de glace
ou de neige. Seule cette précaution permet
d'assurer de bonnes conditions de visibilité.
Familiarisez-vous par conséquent avec l'utili-
sation correcte du chauffage et de la ventila-
tion, ainsi qu'avec le désembuage/dégivrage
des glaces. Nota
Veuillez tenir compte des généralités. Fonctions
Chauffage de l'habitacle
La pui
s

sance calorifique maximale, ainsi
qu'un désembuage rapide des glaces, ne
peuvent être obtenus que lorsque le moteur
a atteint sa température de fonctionnement.
● Désactivez le système de refroidissement
avec l
a touche  ››› fig. 171 (le témoin de la
touche s'éteint).
● Tournez le régulateur de température 1 pour régler la température souhaitée dans
l'h
ab it

acle.
174

Climatisation
● Régl ez
l
a commande du ventilateur sur
l'une des vitesses 1 à 4.
● À l'aide du régulateur de répartition de l'air
3 , orientez le flux d'air dans la direction
souh aitée :


(vers le pare-brise),  (vers le
buste),  (vers le plancher) et  (vers le pa-
re-brise et le plancher).
Réfrigération de l'habitacle
L'activation du climatiseur permet non seule-
ment de diminuer la température, mais éga-
lement de réduire l'humidité de l'air dans
l'habitacle. Ceci permet, lorsque l'humidité
de l'air extérieur est élevée, d'augmenter le
bien-être des passagers et d'éviter l'embua-
ge des glaces.
● Activez le système de refroidissement avec
la touc
he  (l'indicateur lumineux de la tou-
che s'allume). ●
Tournez l
e régulateur de la température jus-
qu'à atteindre la température intérieure sou-
haitée.
● Réglez la commande du ventilateur sur
l'une des
vitesses 1 à 4.
● Avec le régulateur de répartition de l'air, di-
rigez l
e flux d'air dans la direction souhai-
tée :  (vers le pare-brise),  (vers le buste),
 (vers le plancher) et  (vers le pare-brise
et le plancher).
Désembuage du pare-brise
● Tournez le régulateur de répartition d'air
sur la po
sition .
● Placez la commande de soufflante sur l'une
des
vitesses, en fonction de la rapidité à la-
quelle vous voulez désembuer.
● Tournez le régulateur de température jus-
qu'au degré de conf
ort souhaité. ●
Fermez l
es diffuseurs centraux.
● Ouvrez les diffuseurs latéraux et orientez-
les
vers les glaces.
Si le climatiseur ne peut pas être activé, cela
peut être dû aux causes suivantes :
● Le moteur n'a pas été mis en route.
● La soufflante du ventilateur est désactivée.
● La température extérieure est inférieure à
+3°C (+37°F).
● Le c

ompresseur du climatiseur a été mo-
mentanément dés
activé en raison d'une tem-
pérature trop élevée du liquide de refroidis-
sement du moteur.
● Le fusible du climatiseur est défectueux.
● Le véhicule présente un autre défaut. Faites
contrôler l
e climatiseur dans un atelier spé-
cialisé.
175
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Climatronic* Génér a
lités Fig. 172
Climatronic : éléments de commande. Lisez attentivement les informations complé-
ment
air
e
s ›››
 page 51
Le Climatronic maintient automatiquement
une température confortable. Pour cela, la
température de l'air sortant est modifiée au-
tomatiquement, de même que les niveaux de
ventilation et la répartition de l'air Le systè-
me prend également en compte l'ensoleille-
ment, il n'est donc pas nécessaire de corriger
le réglage manuellement.
Le fonctionnement automatique garantit un
confort maximum à n'importe quelle époque
de l'année ››› page 177. Description du Climatronic
Le refr
oidissement ne fonctionne que si les
conditions suivantes sont réunies :
● le moteur tourne ;
● la température extérieure est supérieure à
+2°C (+36°F) ;
●  allumé.
Mise en m
arche du Climatronic
Lorsque vous appuyez sur une touche, vous
activez la fonction correspondante. S'il est
arrêté, le climatiseur est activé, sauf avec la
touche de recyclage de l'air ambiant. Éteindre le Climatronic
●
Réglez la puissance du ventilateur à zéro
›››
fig. 172 2 ou appuyez sur la touche
.
Afin de g ar
antir l
e refroidissement du moteur
soumis à de gros effort, le compresseur du
climatiseur se désactive en cas de tempéra-
ture élevée du liquide de refroidissement.
Réglage recommandé pour toutes les pério-
des de l'année
● Réglez la température souhaitée, nous
vous
recommandons +22°C (+72°F).
● Appuyez sur la touche  ››
› fig. 172.
176

Climatisation
● Régl ez
l
es diffuseurs de manière à orienter
le flux d'air légèrement vers le haut.
Passage des degrés centigrades aux degrés
Fahrenheit
Maintenez enfoncées simultanément pen-
dant 2 secondes les touches  et  . Les
données apparaissent à l'écran dans les uni-
tés souhaitées.
Fonctionnement automatique
Le fonctionnement automatique permet de
maintenir une température constante et de
désembuer les glaces dans l'habitacle du vé-
hicule.
● Réglez la température entre +16°C (+64°F)
et +29°C (+84°F).
● Régl

ez les diffuseurs de manière à orienter
le flux d'air légèr
ement vers le haut.
● Appuyez sur la touche . AUTO s'affiche
à l'éc
ran.
Le fonctionnement automatique se désactive
en appuyant sur les touches de répartition de
l'air, ou en augmentant/ralentissant la vites-
se du ventilateur. La température est cepen-
dant toujours réglée.
Régler la température
● En mettant le contact d'allumage, il est
poss
ible d'utiliser la commande 1 ›››
fig. 172 pour régl er l
a t
empérature intér-
ieure souhaitée.
Vous pouvez sélectionner la température de
l'habitacle entre +16°C (+64°F) et +29°C
(+84°F). Les températures situées dans cet
intervalle seront réglées automatiquement.
Si vous sélectionnez une température infé-
rieure à +16°C (+64°F), « LO » s'affiche à
l'écran. Si vous sélectionnez une températu-
re supérieure à +29°C (+84°F), « HI » s'affiche
à l'écran. Dans ces deux cas extrêmes, le Cli-
matronic fonctionne avec la puissance maxi-
male de refroidissement ou de chauffage res-
pectivement. La température ne se règle pas.
En cas de répartition d'air prolongée et irré-
gulière (surtout vers le plancher) et de gran-
des différences de température, en descen-
dant du véhicule par exemple, certaines per-
sonnes fragiles peuvent s'enrhumer.
Régulation du ventilateur
Le Climatronic règle automatiquement les ni-
veaux de ventilation en fonction de la tempé-
rature dans l'habitacle. Cependant, il est pos-
sible de régler les niveaux de ventilation à
votre convenance.
● Appuyez sur le touches 2 pour augmenter
ou diminuer l a
v

itesse du ventilateur.
Le Climatronic se désactive en même temps
que le ventilateur. Activation du dégivrage du pare-brise
●
Appuyez sur la touche  ›››
fig. 172.
Désactivation du dégivrage du pare-brise
● Appuyez plusieurs fois sur la touche 
ou appu
yez sur la touche .
Le réglage de la température est automati-
que. Une quantité d'air plus importante sort
des diffuseurs ››› fig. 169 2 .
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
la section ››

› au chapitre Généralités à la
pag e 168
. Nota
● Nous r

ecommandons de faire nettoyer le
système Climatronic chez un partenaire SEAT
une fois par an.
● Le capteur de température intérieure se si-
tue dan
s la partie inférieure. Ne le recouvrez
pas d'adhésif ou autre, cela pourrait nuire au
bon fonctionnement du Climatronic. 177
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Conduite
Dir ection
Brèv e intr
oductionLa direction assistée n'est pas hydraulique
mai
s

électromécanique. L'avantage de cette
direction est de permettre de se passer de
tuyaux flexibles hydrauliques, d'huile hydrau-
lique, d'une pompe, d'un filtre et d'autres
composants. Le système électromécanique
est économe en carburant. Tandis que le sys-
tème hydraulique requiert une pression
d'huile constante, la direction électromécani-
que n'a besoin d'énergie que lorsqu'elle est
utilisée.
Avec la direction électromécanique, la direc-
tion assistée s'adapte automatiquement à la
vitesse de circulation, au couple de braquage
de la direction et à l'orientation des roues. La
direction électromécanique ne fonctionne
que lorsque le moteur tourne. AVERTISSEMENT
Si la direction assistée ne fonctionne pas,
une f or

ce bien supérieure est requise pour
tourner le volant. Cela affecte considérable-
ment la sécurité du véhicule.
● La direction assistée ne fonctionne que
lorsque l
e moteur tourne. ●
Ne lai s

sez jamais avancer le véhicule avec
le moteur coupé.
● Ne retirez jamais la clé du contact-démar-
reur tant
que le véhicule est en mouvement.
Le blocage de la direction pourrait s'activer et
la direction du véhicule ne fonctionnerait pas. Nota
En cas de remorquage du véhicule, le contact
d'a llum

age doit être mis sur le véhicule pour
que le volant ne soit pas bloqué et que l'on
puisse activer les clignotants, l'avertisseur
sonore, les essuie-glace et le lave-glace. Témoin de contrôle
Le témoin s'allume pendant quelques secon-
de
s
au moment

où vous mettez le contact
d'allumage. Il doit s'éteindre après le démar-
rage du moteur. 
Il s'allume en rouge
La direction électro-
mécanique est dé-
fectueuse.Confiez immédiatement la révi-
sion de la direction à un atelier
spécialisé. 
Il s'allume en jaune
Le fonctionnement
de la direction élec-
tromécanique est li-
mité.Faites immédiatement contrôler
la direction chez un atelier spé-
cialisé.
Si le témoin d'alerte jaune ne se
rallume pas après avoir remis le
moteur en marche et effectué un
petit parcours, il
n'est pas né-
cessaire de vous rendre chez un
atelier spécialisé.
La batterie de
12 volts était dé-
branchée et a été re-
branchée.Effectuez un bref parcours à
15-20 km/h (9-12 mph). 
Il clignote en jaune
La colonne de direc-
tion se tend.Tournez le volant légèrement
d'un côté et de l'autre.
La colonne de direc-
tion ne se débloque
pas ou ne se bloque
pas.Retirez la clé du contact-démar-
reur et remettez le contact. Le
cas échéant, tenez également
compte des messages apparais-
sant sur l'écran du tableau de
bord.
Arrêtez-vous, si la colonne de di-
rection reste bloquée après avoir
mis le contact. Faites appel à un
spécialiste en mesure de vous
dépanner. AVERTISSEMENT
Si vous ignorez les témoins d'alerte allumés
et l e

s messages correspondants, le véhicule
peut s'arrêter en pleine circulation, en plus 178